Symulator kolejowy - Jazda swobodna

 Komu polecamy scenariusz JAZDA SWOBODNA?

• wszystkim miłośnikom kolei, którzy po raz pierwszy zasiądą za sterami symulatora,
• wszystkim, którzy chcą się zrelaksować i jechać na tzw. zielonym,
• miłośnikom, którzy po raz pierwszy chcieliby spróbować jazdy elektrycznym zespołem trakcyjnym.

Podstawowy opis scenariusza

• wybierz pojazd, który chcesz poprowadzić spośród: EZT ED250, EZT Flirt III, EZT Elf II, EZT Impuls,
• wybierz czas, w ramach którego będziesz prowadzić lokomotywę luzem bez limitu kilometrów spośród:
  • 30 minut - standardowo,
  • 45 minut +60,- zł,
  • 90 minut +100,- zł,
  • 120 minut +200,- zł,
• określ poziom trudności dla realizacji tego scenariusza - zalecany poziom: P1 - bardzo łatwy,
• określ ilość zdarzeń oraz ich logikę w trakcie realizacji tego scenariusza spośród: bez zdarzeń, 1-5 zdarzeń, 6-10 zdarzeń, 11-15 zdarzeń (płatne dodatkowo +10,- zł) lub powyżej 16 zdarzeń (płatne dodatkowo +15,- zł),
  • określenie logiki zdarzeń oznacza, czy powinny one się pojawiać, aby były spójne i logiczne (np. otwarty przejazd kolejowo-drogowy = możliwe wtargnięcie pojazdu) lub dla tzw. "4 fun" (np. każdy przejazd uszkodzony, dzikie zwierzęta na torach co 100m, wykolejenia pojazdu, itp.)
• określ ilość zdarzeń związanych z ruchem podróżnych (charakterystycznych dla EZT) oraz ich logikę,
• wybierz, czy w trakcie scenariusza będziemy spotykać inne pojazdy w trakcie jazdy (powyżej 5 pojazdów płatne dodatkowo +10zł),
• określ warunki atmosferyczne, które będą towarzyszyć w trakcie jazdy oraz ich logikę spośród: bardzo dobrych, umiarkowanych lub trudnych
  • określenie logiki warunków atmosferycznych oznacza, czy pogoda powinna być unormowana (np. przez 20km słoneczna pogoda i stopniowe zachmurzenie, aż do deszczu), czy dla tzw. "4 fun" (nagłe pojawienie się gęstej mgły, naprzemiennie słoneczna pogoda z burzą śnieżną, itp.)
• zdecyduj, czy w trakcie jazdy będą odgrywane sceny przez radiotelefon z dyżurnym ruchu - płatne dodatkowo +14,90 zł,
• omówienie wybranych narzędzi wspomagających bezpieczeństwo maszynisty (walor edukacyjny)
• opieka instruktora przez cały czas trwania scenariusza, w tym instruktaż obsługi urządzenia.

Miejsce realizacji voucheru:

Warszawa

Czas ważności voucheru:

• 90 dni od daty zakupu,
• 6 miesięcy od daty zakupu +39,- zł,
• 12 miesięcy od daty zakupu +59,- zł,

Sposób rezerwacji terminu:

Wypełniając formularz - www.rezerwacje.csmaszynistow.pl

Wysyłka:

• odbiór osobisty - 0 zł
• wersja elektroniczna (numer zamówienia) - 0zł
• kurier InPost - zgodnie z cennikiem dostaw
• kurier CSM - dostarczenie voucheru przez pracownika CSM na terenie Warszawy, Krakowa i ościennych miejscowości w godzinach 7:00-23:30; w sprawie uzgodnienia dogodnego terminu prosimy skontaktować się przed zakupem voucher

*Czas realizacji scenariusza może ulec skróceniu, jeżeli uczestnik nie będzie wykonywać poleceń i zadań przygotowanych przez prowadzącego zajęcia; instruktor dołoży wszelkich starań, aby realizować scenariusz w pełnym wymiarze czasu jego trwania.

Poziom trudności powinien odpowiadać wiekowi uczestnika i/lub znajomości sygnalizacji kolejowej oraz techniki prowadzenia ruchu kolejowego.

• P1 - dla osób w wieku 13+ i/lub braku znajomości sygnalizacji kolejowej (jazda na tzw. zielonym),
• P2 - dla osób w wieku 13+ i/lub podstawowej znajomości sygnalizacji kolejowej (blokady SBL/PBL),
• P3 - dla osób w wieku 15+ i/lub podstawowej znajomości sygnalizacji kolejowej oraz techniki prowadzenia ruchu kolejowego (pojawiające się zdarzenia mogą mieć wpływ na dalszą jazdę i/lub będziemy oczekiwać od uczestnika poprawnego zachowania przy danej sytuacji,
• P4 - dla osób w wieku 15+ i/lub posiadającej dobrą znajomość sygnalizacji kolejowej (blokady SBL/PBL, To, Sp, TOP) oraz techniki prowadzenia ruchu kolejowego,
• P5 - dla osób w wieku 17+ i/lub posiadającej bardzo dobrą znajomość sygnalizacji kolejowej (świetlne, wskaźniki, sygnały ręczne, dźwiękowe) oraz bardzo dobrą znajomość techniki prowadzenia ruchu kolejowego (idealne rozwiązanie dla uczniów szkół z profilem kolejowym oraz studentów kierunku transport z ukierunkowaniem na transport kolejowy, a także przyszłych maszynistów).