Symulator kolejowy - RL Pociąg lotniskowy

 Komu polecamy scenariusz POCIĄG LOTNISKOWY?

• wszystkim miłośnikom kolei, którzy marzyli o prowadzeniu pociągu i zabieraniu pasażerów,
• wszystkim, którzy chcą odbyć podróż w określonym czasie, aby pasażerowie zdążyli na czas,
• osobom, którzy chcą poczuć prędkość z poziomu kabiny maszynisty,
• osobom posiadającą podstawową wiedzę z zakresu sygnalizacji kolejowej (półsamoczynna i samoczynna blokada liniowa, TOP, wskaźniki kolejowe),
• osobom, które chcą spróbować swoich sił jazdy pod nadzorem zawodowego maszynisty.

Podstawowy opis scenariusza

• poprowadzisz pojazd EZT Flirt III,
• scenariusz rozpoczniesz od przyjęcia pojazdu
  • dowiesz się jakie dokumenty są wymagane przed rozpoczęciem jazdy,
  • dowiesz się czym jest szczegółowa i uproszczona próba hamulca i kiedy należy ją stosować,
  • spróbujesz zgłosić gotowość do jazdy podając analizę,
• wybierz relację spośród:
  • relacja tam #1: Warszawa Lotnisko Chopina - Modlin - od 100 do 115 minut,
  • relacja tam #2: Modlin - Warszawa Lotnisko Chopina - od 100 do 115 minut
  • relacja tam-powrót: Modlin - Warszawa Lotnisko Chopina - Modlin - od 130 do 150 minut,
• w scenariuszu w relacji tam:
  • zostaną omówione procedury uruchomienia pojazdu,
  • dowiesz się jak odczytywać informacje z wewnętrznego rozkładu jazdy,
  • zajmiesz miejsce pomocnika maszynisty (ok 30 minut), obserwując jak powinna wglądać profesjonalna jazda (możliwość zadawania pytań maszyniście),
  • posłuchasz jak odbywa się rozmowa na radiu pomiędzy maszynistą a dyżurnym ruchu,
  • poprowadzisz pojazd pod nadzorem (pozostały czas)
• w scenariuszu w relacji tam-powrót:
  • podczas jazdy w pierwsza stronę przyglądniesz się jak wygląda przygotowanie do jazdy, pełna jazda zgodna z rozkładem jazdy,
  • posłuchasz jak powinna wyglądać rozmowa pomiędzy maszynistą a dyżurnym ruchu,
  • podczas jazdy powrotnej przejmiesz obowiązki maszynisty i wykonasz dokładnie te same zadania pod nadzorem zawodowego maszynisty

• określ poziom trudności dla realizacji tego scenariusza - zalecany poziom: P4 - trudny,
• opieka instruktorów przez cały czas trwania scenariusza, w tym instruktaż obsługi urządzenia
• scenariusz prowadzony jest przez maszynistę Kolei Mazowieckich oraz dyżurnego ruchu

O Prowadzącym

Damian, maszynista Kolei Mazowieckich prowadzący pociągi zestawione z elektrycznych zespołów trakcyjnych serii: EN57, EN57AKM/AL, EN76, 45WE, ER160 oraz lokomotywy EU47 sprzęgniętej z wagonami piętrowymi. Posiada uprawnienia do obsługi pociągów w trybie ETCS. Z koleją związany od 2014 roku, a pociągi samodzielnie rozpoczął prowadzić 3 lata później. Tygrys mazowieckich szlaków kolejowych, osoba kreatywna z olbrzymim poczuciem humoru i pozytywnym nastawieniem.

,,Cenię swoją pracę, każdy dzień jest inny – pełen wrażeń i niespodzianek”.

Dodatkowe informacje dotyczące scenariusza POCIĄG LOTNISKOWY:

Usługa scenariusza POCIĄG LOTNISKOWY polega na zaprezentowaniu poprawnej jazdy w określonej relacji. Zajęcia prowadzone są przez maszynistę oraz dyżurnego ruchu. Osoba obdarowana pewien czas spędzi na stanowisku "pomocnika maszynisty" (nie będzie prowadzić pojazdu). W roli pomocnika będzie mieć za zadanie uzupełnić właściwe dokumenty; będzie mieć możliwość zapoznania się z wybranymi dokumentami niezbędnymi na każdym pojeździe. Prowadzącym pojazd będzie maszynista (w relacji TAM przez około 30 minut, w relacji TAM-POWRÓT przez cały odcinek TAM. Podczas jazdy maszynista zademonstruje poprawność przejazdu, w jaki sposób wygląda praca maszynisty na co dzień; w jaki sposób komunikuje się z dyżurnym ruchu przez radiotelefon.

Osoba obdarowana voucherem poprowadzi pojazd (symulator) w relacji TAM po 30 minutach, w relacji TAM-POWRÓT w drodze powrotnej (na potrzeby edukacyjne, podczas jazdy powrotnej, osoba obdarowana wykona dokładnie te same kroki co maszynista na samym początku, tak jakby to była pierwsza jazda danego dnia). Dalsza jazda przebiegać będzie "pod nadzorem", czyli maszynista będzie odpowiednio instruować jak należy pojechać.

Scenariusz jest przygotowany dla osób, które chcą doświadczyć odtworzenia profesjonalnej jazdy, aby następnie samemu spróbować swoich sił. W scenariuszu nie ma gwarancji, że będą nieprzewidziane zdarzenia. Scenariusz nastawiony jest na odtworzenie w 100% poprawnej jazdy.

Podczas jazdy "za pomocnika", wykonywać będziesz obowiązki wspomagające maszynistę podczas jazdy.

Miejsce realizacji voucheru:

Warszawa

Czas ważności voucheru:

• 90 dni od daty zakupu,
• 6 miesięcy od daty zakupu +39,- zł,
• 12 miesięcy od daty zakupu +59,- zł,

Sposób rezerwacji terminu:

Scenariusz może być zrealizowany wyłącznie w czwartki.

Rezerwacja dla relacji TAM: FORMULARZ

Rezerwacja dla relacji TAM-POWRÓT: FORMULARZ

Masz pytania? Prosimy o kontakt mailowy sprzedaz@csmaszynistow.pl

Wysyłka:

• odbiór osobisty - 0 zł
• wersja elektroniczna (numer zamówienia) - 0zł
• kurier InPost - zgodnie z cennikiem dostaw
• kurier CSM - dostarczenie voucheru przez pracownika CSM na terenie Warszawy, Krakowa i ościennych miejscowości w godzinach 7:00-23:30; w sprawie uzgodnienia dogodnego terminu prosimy skontaktować się przed zakupem voucheru

Możliwość rozszerzenia scenariusza:

• zajęcia teoretyczne (wykład)
  • z sygnalizacji kolejowej - 60 minut + 100,- zł
  • z sygnalizacji kolejowej + technika prowadzenia ruchu kolejowego - 90 minut + 180,- zł
  • z budowy jednostki elektrycznej ED 160 - 90 minut + 150 zł

Promocje:

Kupując ten scenariusz możesz otrzymać kubek przedstawiający pojazd EZT Flirt III w promocyjnej cenie 25,- zł / szt. Cena regularna wynosi 34,- zł.

*Czas realizacji scenariusza może ulec skróceniu, jeżeli uczestnik nie będzie wykonywać poleceń i zadań przygotowanych przez prowadzącego zajęcia; instruktor dołoży wszelkich starań, aby realizować scenariusz w pełnym wymiarze czasu jego trwania.

Poziom trudności powinien odpowiadać wiekowi uczestnika i/lub znajomości sygnalizacji kolejowej oraz techniki prowadzenia ruchu kolejowego.

• P1 - dla osób w wieku 13+ i/lub braku znajomości sygnalizacji kolejowej (jazda na tzw. zielonym),
• P2 - dla osób w wieku 13+ i/lub podstawowej znajomości sygnalizacji kolejowej (blokady SBL/PBL),
• P3 - dla osób w wieku 15+ i/lub podstawowej znajomości sygnalizacji kolejowej oraz techniki prowadzenia ruchu kolejowego (pojawiające się zdarzenia mogą mieć wpływ na dalszą jazdę i/lub będziemy oczekiwać od uczestnika poprawnego zachowania przy danej sytuacji,
• P4 - dla osób w wieku 15+ i/lub posiadającej dobrą znajomość sygnalizacji kolejowej (blokady SBL/PBL, To, Sp, TOP) oraz techniki prowadzenia ruchu kolejowego,
• P5 - dla osób w wieku 17+ i/lub posiadającej bardzo dobrą znajomość sygnalizacji kolejowej (świetlne, wskaźniki, sygnały ręczne, dźwiękowe) oraz bardzo dobrą znajomość techniki prowadzenia ruchu kolejowego (idealne rozwiązanie dla uczniów szkół z profilem kolejowym oraz studentów kierunku transport z ukierunkowaniem na transport kolejowy, a także przyszłych maszynistów).