Symulator kolejowy - Z Maszynistką na towarach

 Komu polecamy scenariusz Z MASZYNISTKĄ NA TOWARACH?

• wszystkim miłośnikom kolei, którzy marzyli o prowadzeniu ciężkiego pociągu,
• wszystkim, którzy chcą zobaczyć na czym polegają prace manewrowe,
• osobom, którzy chcą doświadczyć pracy w przewozach towarowych,
• osobom, które chcą spróbować swoich sił jazdy pod nadzorem zawodowej maszynistki.

Podstawowy opis scenariusza

• poprowadzisz lokomotywę elektryczną Vectron (luzem oraz z wagonami),
• scenariusz rozpoczniesz od przyjęcia pojazdu
  • dowiesz się jakie dokumenty są wymagane przed rozpoczęciem jazdy,
  • dowiesz się czym jest szczegółowa i uproszczona próba hamulca i kiedy należy ją wykonać,
  • spróbujesz zgłosić gotowość do jazdy podając analizę,
• wybierz relację spośród:
  • relacja tam: Chałupki,
  • relacja tam-powrót: Chałupki
• w scenariuszu w relacji tam:
  • zostaną omówione procedury uruchomienia pojazdu,
  • dowiesz się jak odczytywać informacje z wewnętrznego rozkładu jazdy,
  • zajmiesz miejsce pomocnika maszynisty (ok 30 minut), obserwując jak powinna wglądać profesjonalna jazda (możliwość zadawania pytań maszynistce),
  • posłuchasz jak odbywa się rozmowa na radiu pomiędzy maszynistką a dyżurnym ruchu,
  • poprowadzisz pojazd pod nadzorem (pozostały czas)
• w scenariuszu w relacji tam-powrót:
  • podczas jazdy w pierwsza stronę przyglądniesz się jak wygląda przygotowanie do jazdy, pełna jazda zgodna z rozkładem jazdy,
  • posłuchasz jak powinna wyglądać rozmowa pomiędzy maszynistką a dyżurnym ruchu,
  • podczas jazdy powrotnej przejmiesz obowiązki maszynisty i wykonasz dokładnie te same zadania pod nadzorem zawodowego maszynisty

• określ poziom trudności dla realizacji tego scenariusza - zalecany poziom: P4 - trudny,
• opieka instruktorów przez cały czas trwania scenariusza, w tym instruktaż obsługi urządzenia
• scenariusz prowadzony jest przez maszynistkę Grupy CEMET S.A. oraz dyżurnego ruchu

O Prowadzącej

Gabriela, 

z koleją związana od 5 lat, z czego od 4 lat jako czynna maszynistka. W swojej karierze prowadziła elektryczne zespoły trakcyjne i lokomotywy zarówno starszego typu, np. EN57, EN71, EN71KM, jak i współczesne – w tym zmodernizowane: EN57AKM, EN57AL, EN76, 45WE, ER160. Obecnie posiada autoryzacje na następujący tabor: lokomotywy elektryczne typu 201Eo (ET22), BR189, E186, X4EA i lokomotywy spalinowe typu BR232, SM42, 401Da, 6DH1. W 2022 roku uzyskała uprawnienia do obsługi pociągów pod nadzorem w trybie systemu ETCS.

Największe brutto, jakie prowadziła to 3000t na odcinku Warszawa Wschodnia Towarowa – Częstochowa Stradom. Przemierzyła szlaki na Mazowszu, Śląsku i w Wielkopolsce. W 2022 roku uzyskała wyróżnienie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w ramach programu Kultury Bezpieczeństwa 2022.

Osoba z kreatywną duszą, lubiąca swoją prace i doceniająca myśl techniczną jaką są pojazdy trakcyjne zarówno elektryczne jak i spalinowe. Staranna, dokładna i konsekwentna w swojej pracy.

Dodatkowe informacje dotyczące scenariusza Z MASZYNISTKĄ NA TOWARACH:

Usługa scenariusza Z MASZYNISTKĄ NA TOWARACH polega na zaprezentowaniu poprawnej jazdy w określonej relacji. Zajęcia prowadzone są przez maszynistkę oraz dyżurnego ruchu. Osoba obdarowana pewien czas spędzi na stanowisku "pomocnika maszynisty" (nie będzie prowadzić pojazdu). W roli pomocnika będzie mieć za zadanie uzupełnić właściwe dokumenty; będzie mieć możliwość zapoznania się z wybranymi dokumentami niezbędnymi na każdym pojeździe. Prowadzącym pojazd będzie maszynista (w relacji TAM przez około 30 minut, w relacji TAM-POWRÓT przez cały odcinek TAM. Podczas jazdy maszynista zademonstruje poprawność przejazdu, w jaki sposób wygląda praca maszynisty na co dzień; w jaki sposób komunikuje się z dyżurnym ruchu przez radiotelefon.

Osoba obdarowana voucherem poprowadzi pojazd (symulator) w relacji TAM po 30 minutach, w relacji TAM-POWRÓT w drodze powrotnej (na potrzeby edukacyjne, podczas jazdy powrotnej, osoba obdarowana wykona dokładnie te same kroki co maszynista na samym początku, tak jakby to była pierwsza jazda danego dnia). Dalsza jazda przebiegać będzie "pod nadzorem", czyli maszynista będzie odpowiednio instruować jak należy pojechać.

Scenariusz jest przygotowany dla osób, które chcą doświadczyć odtworzenia profesjonalnej jazdy, aby następnie samemu spróbować swoich sił. W scenariuszu nie ma gwarancji, że będą nieprzewidziane zdarzenia. Scenariusz nastawiony jest na odtworzenie w 100% poprawnej jazdy.

Podczas jazdy "za pomocnika", wykonywać będziesz obowiązki wspomagające maszynistkę podczas jazdy.

Miejsce realizacji voucheru:

Warszawa

Czas ważności voucheru:

• 6 miesięcy od daty zakupu

Sposób rezerwacji terminu:

sprzedaz@csmaszynistow.pl

Wysyłka:

• odbiór osobisty - 0 zł
• wersja elektroniczna (numer zamówienia) - 0zł
• kurier InPost - zgodnie z cennikiem dostaw
• kurier CSM - dostarczenie voucheru przez pracownika CSM na terenie Warszawy, Krakowa i ościennych miejscowości w godzinach 7:00-23:30; w sprawie uzgodnienia dogodnego terminu prosimy skontaktować się przed zakupem voucheru

Możliwość rozszerzenia scenariusza:

• zajęcia teoretyczne (wykład)
  • z sygnalizacji kolejowej - 60 minut + 100,- zł
  • z sygnalizacji kolejowej + technika prowadzenia ruchu kolejowego - 90 minut + 180,- zł
  • z budowy pojazdów kolejowych (lokomotywa Vectron) - 90 minut + 150 zł

Promocje:

Kupując ten scenariusz możesz otrzymać kubek przedstawiający pojazd Vectron w promocyjnej cenie 25,- zł / szt. Cena regularna wynosi 35,- zł.

*Czas realizacji scenariusza może ulec skróceniu, jeżeli uczestnik nie będzie wykonywać poleceń i zadań przygotowanych przez prowadzącego zajęcia; instruktor dołoży wszelkich starań, aby realizować scenariusz w pełnym wymiarze czasu jego trwania.

Poziom trudności powinien odpowiadać wiekowi uczestnika i/lub znajomości sygnalizacji kolejowej oraz techniki prowadzenia ruchu kolejowego.

• P1 - dla osób w wieku 13+ i/lub braku znajomości sygnalizacji kolejowej (jazda na tzw. zielonym),
• P2 - dla osób w wieku 13+ i/lub podstawowej znajomości sygnalizacji kolejowej (blokady SBL/PBL),
• P3 - dla osób w wieku 15+ i/lub podstawowej znajomości sygnalizacji kolejowej oraz techniki prowadzenia ruchu kolejowego (pojawiające się zdarzenia mogą mieć wpływ na dalszą jazdę i/lub będziemy oczekiwać od uczestnika poprawnego zachowania przy danej sytuacji,
• P4 - dla osób w wieku 15+ i/lub posiadającej dobrą znajomość sygnalizacji kolejowej (blokady SBL/PBL, To, Sp, TOP) oraz techniki prowadzenia ruchu kolejowego,
• P5 - dla osób w wieku 17+ i/lub posiadającej bardzo dobrą znajomość sygnalizacji kolejowej (świetlne, wskaźniki, sygnały ręczne, dźwiękowe) oraz bardzo dobrą znajomość techniki prowadzenia ruchu kolejowego (idealne rozwiązanie dla uczniów szkół z profilem kolejowym oraz studentów kierunku transport z ukierunkowaniem na transport kolejowy, a także przyszłych maszynistów).